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1 de cada 4 sigue teniendo algún trabajador, a tiempo parcial o completo, en esta situación, mientras que  para  cerca del 60% de los talleres ha supuesto una caída de la facturación por encima del 30% en lo que llevamos de año

Según un estudio de posventa plural han sorteado lo más profundo de la crisis bastante mejor que los talleres de turismos, que caen por encima del 34%, pero los efectos dejan menos entradas a taller y más baratas. Además, lo que más les preocupa  a corto plazo son, en primer lugar, un eventual rebrote del coronavirus, seguido de conseguir mantener un nivel de actividad adecuado y, en tercer lugar, el acceso a la formación e información técnica del fabricante

El Estado de Alarma suspendió las visitas a taller de más de 200.000 vehículos pesados que ahora se retoman una vez levantadas las restricciones y que hay que organizar y planificar