PRUEBAS DE VEHÍCULOS || LIGEROS

La nueva estrategia de Ford para llegar a un segmento como el de las grandes volúmenes y un acabado de berlina nos lleva a la recién estrenada Tourneo Custom, convirtiéndose en la hermana mayor de la familia Max, con la que se consiguen 8 o 9 plazas con maletero en un habitáculo lleno de detalles, siempre pensando en la comodidad a la hora de viajar con la familia.

Volkswagen Crafter 136 CV. Tras su presentación antes de verano, llega ahora a nuestro mercado la última versión del comercial más pesado de Volkswagen, el Crafter, al que se ha dotado en esta última revisión de nuevas motorizaciones más eficientes y un mejor acabado interior.

Tras más de cuatro años de ausencia en nuestro país y cuatro distribuidores diferentes, Isuzu regresa ahora de la mano de Midi Spain Automoción, con un vehículo totalmente renovado y las virtudes de siempre: robustez, fiabilidad y durabilidad.

Un habitante muy especial de los centros urbanos. En esta ocasión  probamos una de las opciones eléctricas más contrastadas en el mercado, el furgón Porter  eléctrico, de Piaggio, un vehículo que, gracias a sus reducidas dimensiones y las ventajas en términos de eficiencia, economía y ecología que le confiere su propulsión, empieza a convertirse en un “inquilino” habitual en muchos centros urbanos.

En esta ocasión probamos la  apuesta de Nissan para el segmento pesado de su gama de comerciales, el NV 400 que sustituyó el pasado año al Interstar y que con una excepcional volumetría, notable acabado interior  y buenas mecánicas está llamada a ocupar un papel protagonista en este duro segmento.

Nos subimos a la versión de la Caddy dotada de la tracción integral 4motion, un plus a añadir a un vehículo ya de por si notable, y que ahora nos hará disfrutar también de alguna que otra aventura por el campo.

Presentado el otoño pasado probamos ahora este nuevo Ford Transit 2012, que introduce una familia de motores diesel Duratorq TDCi de 2.2 litros totalmente nueva, que se caracteriza por un menor consumo de combustible, pero que a al mismo tiempo produce más potencia y par (hasta 385Nm para los modelos de tracción trasera), con lo que se mejora la conducción en todas las condiciones de conducción posibles.