Isuzu lanza el M21, nuevo camión de 3,5 tn más ligero y sin Adblue

isuzu m21Cumple con la normativa euro 6b sin recurrir al sistema SCR con Adblue y reduce su tara en cerca de 200 kg con respecto a la versión anterior.
El M21 es uno de los proyectos más importantes y ambiciosos de ISUZU en los últimos años, un proyecto en el que el fabricante nipón ha invertido mucho tiempo y recursos. El resultado es un camión de 3,5 Tn, que cumple con la nueva y exigente normativa de emisiones Euro 6b (normativa Light Duty), pero con dos grandes ventajas: por un lado prescinde del sistema SCR (AdBlue) de tratamiento de gases, empleando una tecnología propia LNT (Lean Nox Trap, trampa para atrapar los Nox), al tiempo que consigue una reducción de tara entre 120 y 210 kgs. respecto al modelo análogo Euro VI,manteniendo la misma cabina y el reconocido y robusto chasis de ISUZU
El  M21 estará animado por  el nuevo motor ISUZU (RZ4E) Euro 6b common rail de inyección directa, 16 válvulas y turbo de geometría variable que con una cilindrada de  1898 cc, rinde  123 Cv a 3.200 rpm, y ofrece hasta  320 Nm de par entre 1.500 y 2.700 rpm.
Asimismo se ha implementado la nueva caja de cambios ISUZU de 6 velocidades, desarrollada expresa y conjuntamente con el motor para conseguir el mayor rendimiento y el máximo par del motor.
El tratamiento térmico del bloque motor, también ha sido objeto de cambios incorporando un  nuevo filtro de aceite reciclable para beneficio medioambiental y para reducir los coste de mantenimiento, el  turbo de geometría variable de mayor capacidad, así como   un sistema de autorreglaje de válvulas y correa única de servicio con autotensor.
El nuevo modelo M21 de 3,5 Tn Euro 6b viene a completar la gama de camiones ISUZU de 3,5 Tn, ya que el modelo actual L35 Euro VI de 3.0 lts. y 150 CV (3.500 Kgs. de MMA, normativa Heavy Duty) seguirá distribuyéndose como hasta ahora en sus distintas versiones, conviviendo ambos modelos para dar más alternativas y posibilidades de elección al Cliente.
La red de Concesionarios ISUZU ha comenzado a recibir el pasado mes de julio las primeras unidades del nuevo camión M21 que se comercializará en España en una gama de hasta 8 versiones distintas, con precios (PVP recomendado) que van desde los 24.900 euros de la versión M21 Single Eje trasero con rueda sencilla, hasta la versión Large double cab Doble cabina ancha (7 plazas), con un precio de  29.400 €.