El proyecto NEFTON tiene el objetivo de probar el sistema de carga de megavatios (MCS) en un camión eléctrico MAN, de momento ampliada hasta los 3 megavatios, que permitiría cargar por completo un camión en 15 minutos.
La planta de Renault Trucks en Blainville produce en serie camiones de gama media 100 % eléctricos de 16, 19 y 26 toneladas, que se utilizan en toda Europa desde 2020.
Volvo Trucks ha comenzado a probar vehículos utilizando la tecnología de pilas de combustible impulsadas por hidrógeno, que solo emite vapor de agua, produce su propia electricidad a bordo y tiene una autonomía de hasta 1 000 km.
Según un nuevo estudio de los expertos independientes TNO, encargado por la asociación ecologísta Transport&Environment, serán más baratos que los diésel y podrán recorrer la misma distancia y transportar la misma cantidad.
El DAF CF Electric realizará hasta 500 kilómetros diarios sin emisiones en Budapest y sus alrededores. Es el primer DAF CF Electric que se entrega en Europa Central.
Volvo Trucks entregará camiones pesados totalmente eléctricos a Amazon en Alemania a finales de año. Se espera que los 20 Volvo FH Electric recorran más de un millón de kilómetros por carretera al año, alimentados con electricidad en lugar de diésel.
En principio, los nuevos camiones BEV de Scania se pueden pedir como tractoras 4x2 o rígidos 6x2*4, ya se pueden pedir a través de la red de concesionarios de Scania y la producción empezará en el cuarto trimestre de 2023.
El Tesla Semi estará propulsado por tres motores eléctricos independientes instalados en el eje trasero y ofrecerá una autonomía de 483 km para la versión equipada con el pack de baterías estándar y 804 km con el de mayor capacidad.
ACEA pide a los gobiernos nacionales que garanticen que el 10% de las paradas de camiones más importantes de sus países estén equipadas con cargadores eléctricos adecuados para 2027 a más tardar.
